Tagfahrlicht

Ab dem 1. Juli 2006 wurde auf den tschechischen Straßen eingeführt, um ein Licht leuchtet den ganzen Tag, unabhängig von Winter-oder Sommerzeit (vor dem Hintergrund Pflicht den ganzen Tag nur im Winter) zu haben. Täglich Beleuchtung trägt erheblich zur Verkehrssicherheit und ist in vielen europäischen Ländern umgesetzt.

Tagfahrlicht in der Tschechischen Republik leitet die Novelle des Gesetzes Nr. 361/2000 Slg.. Road (§ 32), was bedeutet, dass Kraftfahrzeuge müssen eine Sitzposition haben und eingeschaltet Abblendlicht oder Standlicht für Tagfahrlicht, wenn sie ausgerüstet sind, bietet .

Tagfahrleuchten werden oft verwechselt (und leider auch einige Dienstleistungen unter den Marken-und Equipment-Anbieter) zum automatischen Umschalten aktuellen gedämpften Lichter, aber das muss zusammen mit anderen beleuchtet werden. Tagfahrlicht allein ist ein bisschen unlogisch und völlig unbeleuchtete Autos von hinten.

Tagfahrlicht

Tagfahrleuchten sind jetzt Pflicht für Neuwagen verkauft (siehe Text) und Verboten bei Anhängern. Einbau, Anordnung und Einbindung von Tagfahrleuchten vorschreibt und regelt die Zulassung UN / ECE-Regelung Nr. 48, die den Erlass Nr. 341/2002 Slg. vorschreibt. Die Zulassung Regelung detailliert, wie es auf Lampe Höhe, Breite, Länge des Fahrzeugs angelegt werden soll, und elektrisch mit der Ausrichtung der Anfrage nach vorne verbunden.

Grundregeln für das Nachrüst-Tagfahrleuchten:

▪ pro Fahrzeug werden zwei Stücke (ein Paar) Lichter montiert
▪ Lampen in einer horizontalen Ebene in einer Höhe angeordnet von 250 mm bis 1500 mm auf der Vorderseite des Fahrzeugs
▪ Lampen Abstand von der seitlichen Kante ist 400 mm und mit je Minute leuchtet. 600 mm (für Fahrzeuge mit einer Breite von weniger als 1300 mm Abstand zwischen 400 mm erlaubt)
▪ Lichter leuchten automatisch bei eingeschalteter Zündung (Motor starten), und schalten Sie nach dem Herunterfahren oder wenn beleuchteten Schlusslichter

Nachrüstung von Tagfahrleuchten sind nicht Fahrzeug oder eine Änderung der technischen Daten wieder aufgebaut, und damit ihre Lage auf einem Fahrzeug unterliegt keiner weiteren Zulassung oder Registrierung in der Registrierung oder TP.

Der Hauptvorteil dieser zusätzlichen Leuchten sind energiesparend, denn wenn sie Off-Marker, Rückleuchten oder vorbeifahrende Fahrzeuge zu benutzen. Einsparungen werden auch die Lebensdauer von Glühbirnen und Lampen .

Tagfahrleuchten sind der UN / ECE-Regelung 48 genehmigt werden und ist ausschließlich für die Beleuchtung während des Tages für unbeeinträchtigte Sicht gedacht. Tagfahrleuchten verleiht das Streulicht, das nicht blendet den Gegenverkehr. Zur gleichen Zeit nicht leuchten die Straße, und sollte das berücksichtigen Lampe nicht die Lampe . Tagfahrleuchten sorgen für hervorragende Rundumsicht Ihres Fahrzeugs.

Beim Kauf eines beachten Sie, wenn Sie Licht homologierte ausgewählt werden, damit für den Einsatz auf der Straße zugelassen. Der Markt ist wie eine große Anzahl von Leuchten, die auf den Verkauf in einem deutlich niedrigeren Preis, aber letztlich kann man weit mehr zu verlieren.

Hüten Sie sich vor Ersatzlampen für Tagfahrlicht und Positionslicht. Schlusslichter sind billiger, können aber nicht für Tagfahrlicht verwendet werden.

Tagfahrlicht und die Europäische Union

Ab dem 7. Februar 2011 müssen alle Autos und Lieferbedingungen, die tritt nun in Vertrieb in der Europäischen Union, Tagfahrlicht. Beschlossen durch die EU. EU-Kommissare von diesem Schritt versprechen, um Unfälle (insbesondere Reduzierung frontal ) und CO _2-Emissionen . Seit August 2011, IP/11/133 EU-Verordnung gilt auch für Busse und LKW. Das gesamte Dokument gefunden werden kann hier .