Common Rail System ist die häufigste Direkteinspritzung Kraftstoff in Dieselmotoren eingesetzt.
Common-Rail-Linie zeigt, die für alle Zylinder, ist es das am weitesten verbreitete Kraftstoffeinspritzsystem in Dieselmotoren verwendet. Das Kraftstoffsystem besteht der Hochdruckpumpe und dem Kraftstofftank, die für alle Zylinder. Kraftstoff durch Hochdruck-Pumpe mit dem Reservoir transportiert wird, der Behälterdruck etwa 200 MPa beträgt, je nach Art und Design. Der Kraftstofftank zu den einzelnen Injektoren herausgearbeitet wird. Ganzes Einspritzvorgang wird durch elektronische Magnetventile in den Injektoren gesteuert. Der Kraftstoff wird genau entsprechend der Motorlast zugeführt, wie durch das Programm Steuereinheit bestimmt. Haupt-Kraftstoffeinspritzung verhindert, dass die kleine Menge der Kraftstoffeinspritzung.
Piezo-
Aufgrund der hohen und konstanten Kraftstoffdruck in der Kraftstoffleitung dispergiert und das Gemisch in den Zylinder Verbrennungen besser. Dies führt zu einem höheren Wirkungsgrad des Motorzyklus. Advantage-Motoren mit Hochdruck-Kraftstoff ist mehr Leistung, mehr Drehmoment und weniger Kraftstoffverbrauch. Motor mit Common-Rail verfügt auch über einen leiseren Betrieb.
Common-Rail-System schematische
Common Rail System wird ständig weiterentwickelt und verbessert. Die erste Generation von Einspritzdruck etwa 160 MPa erreicht. Die zweite Generation von höheren Einspritzdruck bis zu 200 MPa.
Text: John Sajdl
Foto: www.globaldensoproducts.com, www.audiworld.com, www.schule-bw.de
Schlüsselwörter: Common-Rail-Einspritzung, Dieselmotor, Hochdruck-Einspritzsystem, Prime-Kraftstoff Diesel
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