| Vaše encyklopedie technických výrazů z automobilového prostředí | Váš naučný technický slovník | Vaše učebnice pojmů se světa automobilů |

| Váš technický výkladový slovník | Váš vyhledávač automobilových pojmů | Váš automobilový rádce | Váš slovník pro motoristy |

 

 

 

Toyota Optimal Drive

 

V RYCHLOSTI

Toyota Optimal Drive je základní filozofií, která posouvá celou firmu Toyota ke splnění jejího dlouhodobého strategického cíle. Cílem Toyota Optimal Drive je minimalizování spotřeby paliva a produkce emisí CO2, zároveň však zachování maximálního výkonu a dynamiky jízdy. Základem jsou nové motory a převodovky využívající techniku šetrnou k životnímu prostředí.

PODROBNĚJI

Toyota Optimal Drive snižuje spotřebu paliva a emise CO2, zároveň zachovává maximální výkon a dynamiku jízdy. Toyota Optimal Drive je vlastně soubor technologií, které automobilka Toyota vyvíjí k dosažení vytyčených cílů. Do souhrnu optimalizačních prostředků patří:

  • nízká hmotnost a kompaktní provedení – menší hmotnost agregátu při zachování výkonu zaručuje nižší spotřebu a více výkonu pro dynamiku jízdy
  • technologie Stop&Start
  • efektivita spalování – nejnovější přímé vstřikování paliva, optimalizovaný tvar spalovacího prostoru
  • snížené tření – je důležitou částí Toyota Optimal Drive, vylepšené provedení pohyblivých součástí a použití olejů s nízkou viskozitou u všech modelů snižuje tření
  • řazení – Toyota nabízí širokou řadu optimalizovaných převodovek. Např. nová dvouhřídelová 6-stupňová převodovka je o 11% menší a má o 15% méně součástí. Přitom je schopna přenést vyšší točivý moment než stará 5-stupňová převodovka.
  • Toyota D-CAT – tento systém čistí výfukové plyny pomocí nového katalyzátoru DPNR. DPNR (Systém redukce pevných částic a NOX) snižuje emise NOX a pevných částic díky jejich dočasnému zachycení filtrem.
  • Valvematic – řízení zdvihu a časování ventilů
  • piezoelektrické vstřikování – nové efektivnější piezoelektrické vstřikovače dokážou řídit objem a časování paliva až třikrát přesněji. Vstřikování pod vyšším tlakem (2000 barů) vede k lepšímu rozptýlení vstříknutého paliva a efektivnějšímu spalování.
  • turbokompresor s tryskou s proměnlivým průměrem – elektronicky řízený systém optimalizuje výkon turba ve všech otáčkách. V nízkých otáčkách redukuje prodlevu turba díky menšímu průměru trysky, která urychluje plyn vyfukovaný do turbíny. To má za následek rychlejší reakci turba.

logo Toyota Optimal Drive
zdroj: www.toyota.cz

vydání článku: 9. prosinec 2009 | zařazení článku: Zkratky-a-pojmy
Top Články pridej.cz pošli na vybrali.sme.sk Add to Google