Světlomet automobilu

Světlomet je definován jako zařízení primárně konstruované k osvětlení vozovky.

Světelným zdrojem může být klasická halogenová žárovka, xenonová výbojka či LED dioda. Účel světlometu je vždy stejný – osvětlení vozovky. Světlomety dělíme podle typu vytvořeného světla:

tlumené světlo – užívané pro osvětlení vozovky před vozidlem, takové světlo nesmí oslňovat ani jinak obtěžovat řidiče jedoucí v protisměru či před vozidlem

dálkové světlo – je světlo užívané k osvětlení vozovky na velkou vzdálenost

světlomet do mlhy – vytváří světlo zlepšující osvětlení vozovky za mlhy, deště, sněžení, ale i např. v mračném prachu

zpětný světlomet – při couvání osvětluje vozovku za vozidlem

Konstrukce a funkčnost světlometu podléhá předpisům Evropské hospodářské komise (EHK). Tento předpis dělí příslušenství automobilů do tří skupin:

▪ součásti aktivní bezpečnosti
▪ součásti pasivní bezpečnosti
▪ součásti pro ochranu životního prostředí

Většina předpisů EHK týkajících se osvětlení automobilu patří do skupiny součástí aktivní bezpečnosti. (EHK 7 – obrysové, doplňkové obrysové a brzdové světlo, EHK 8 – světlomety s žárovkou jinou než H4, EHK 19 – přední mlhové světlomety, EHK 20 – světlomety s žárovkou H4, EHK 38 – zadní mlhovka, EHK 48 – jednotná ustanovení pro homologaci vozidel z hlediska montáže zařízení pro osvětlení a světelnou signalizaci.)

Historie vývoje světlometu:
1896: vyrobeny první automobily vybavené acetylenovými nebo olejovými hlavními světlomety, acetylenové lampy byly populárnější, protože jejich plamen lépe odolával dešti a větru
1898: první elektrický světlomet v automobilu představila firma Columbia Automobile Company, v té době však byly acetylenové a olejové lampy považovány za lepší
1913: firma BOSCH uvádí na trh první úspěšný elektrický světlomet
1924: objeven Bilux, Bilux byla první žárovka umožňující klopené a dálkové světlo
1962: evropští výrobci světlometů představují halogenovou žárovku pro osobní automobily
1991: automobilka BMW představuje první xenonové světlomety, zatím pouze s jednoduchou výbojkou
1999: bi-xenonové světlomety, tedy klopená i dálková světla obstarává xenonová výbojka
2007: představen hlavní světlomet kompletně tvořený LED diodami