Multitronic je automatická převodovka, která dokáže přenášet vysoké výkony motoru bez přerušení tahu motoru při řazení rychlostí. Převodovka Multitronic totiž funguje na principu variátoru podobně jako konkurenční převodovka CVT. Jádrem převodovky Multitronic je široký ocelový řetěz s plochými články. Řetěz se přesunuje a napíná mezi dvěma páry hydraulicky nastavitelných kuželů, čímž se plynule mění výsledný převod. Díky tomu motor pracuje vždy v nejhospodárnější oblasti otáček a Multitronic proto dosahuje nižší spotřeby paliva než srovnatelné automatické převodovky.

princip funkce převodovky Multitronic

Princip:

Základní funkce variátoru je relativně jednoduchá. Osovým posouváním kuželových kol se plynule mění převodový poměr daný podílem otáček výstupního hřídele (přenášejícího výkon motoru na kola) a vstupního hřídele, na který přímo přenáší otáčky motoru. Integrovaný řídící systém nastavuje kola variátoru tak, aby z široké škály možných převodových poměrů byl vždy nastaven optimální celkový převod. Motor tak může např. běžet v otáčkách pro maximální výkon, automobil bude zrychlovat, ale otáčky motoru zůstanou konstantní. Pokud řidič ubere, řídicí elektronika zvolí ekonomičtější otáčky motoru a sama plynule změní převod, otáčky motoru poklesnou, rychlost zůstane zachována.

převodovka Multitronic

Text: Jan Sajdl
Foto: www.audi.com
Klíčová slova: Audi, Volkswagen, Multitronic, CVT, Multitronic, převodovka