Systém pro automatické navrácení automobilu do jízdního pruhu někteří řidiči znají z automobilů značky Honda. Automobilka Honda byla v tomto směru průkopníkem a svůj systém nazvala LKAS. Tento užitečný prvek aktivní bezpečnosti může zabránit vážným nehodám vzniklých nepozorností nebo mikrospánkem. Systém udržování jízdního pruhu od Fordu funguje velmi podobně, ale ani v tomto případě se v žádném případě nejedná o automatického pilota a řidič dál zůstává odpovědný za svou jízdu.

Lane Keeping Aid spolupracuje se systémem varování před neúmyslným opuštěním jízdního pruhu a systémem sledování bdělosti řidiče.

 

Princip funkce:
Systém LKA využívá dopředu namířenou kameru, která nepřetržitě sleduje situaci před vozidlem a vyhodnocuje jeho okamžitou polohu vzhledem k vodorovnému značení. Použije-li řidič ukazatel směru nebo naznačuje-li provozní situace, že se jedná o úmyslný manévr, systém nezasáhne. V opačném případě systém zasáhne do řízení a jemným otočením volantu srovná směr jízdy.

Při rychlostech pod 65 km/h je systém Lane Keeping Aid neaktivní, aby zbytečně nerozptyloval řidiče v rušném městském provozu. Citlivost systému lze měnit podle osobních preferencí pomocí menu a to ve dvou úrovních. Multifunkční displej ukazuje aktuální stav systému.

Video 

 

Text: Jan Sajdl
Foto: www.ford.com
Klíčová slova: aktivní bezpečnost, prvek bezpečnosti, Ford, Lane Keeping Aid, automatické navrácení do jízdního pruhu, udržování jízdního pruhu