Hyperextenze krku (Whiplash)
Hyperextenze krku je odborné označení poranění krku a krční páteře.
K hyperextenzi krku dochází především při nárazu zezadu. Automobil, který včas nedobrzdil naráží do pomaleji jedoucího (nebo stojícího) vozu před ním. Svoji kinetickou energii předává prvnímu vozidlu a to je vymrštěno vpřed. Tento prudký pohyb prvního vozidla zvrátí posádce hlavu dozadu, pak dopředu a následně se hlava vrátí do své původní pozice před nárazem. Krční svalstvo však není schopné náraz absorbovat. Prudkým pohybem dochází k natažení páteře, svalstva, nervů a cév. Odborně se toto poranění nazývá hyperextenze krku.
ukázka mechanismu poranění
zdroj: www.goldmedalphysicaltherapy.org
K poranění krku dochází u nárazů zezadu už při rychlostech nad 10 km/hod. Toto poranění představuje 95% úrazů při nárazu zezadu. Hyperextenze má tři úrovně poškození. První a nejlehčí případy způsobí strnutí a bolest za krkem. V druhém případě je různým způsobem omezen rozsah pohybu krkem (muskuloskeletální symptomy). V nejtěžších případech se objevují neurologické problémy.
Jak předejít poranění krku a krční páteře?
▪ správné nastavení sedadla, záda jsou ve vzpřímené poloze
▪ správně nastavená opěrka hlavy, vzdálenost mezi hlavou a opěrkou hlavy
by neměla přesáhnout 4 cm, výška opěrky by měla být stejná jako
výška hlavy
▪ opěrky hlavy i na zadních sedadlech
Co jsou aktivní opěrky hlavy?
Aktivní opěrky hlavy jsou moderním prvkem pasivní ochrany. Při nárazu se přiblíží k hlavě a zkrátí tak vzdálenost týlu od opěry. Více informací najdete zde.
Vyhledávání
Kategorie článků
- Bezpečnost
- Části automobilu
- Motoristický slang
- Motorsport
- Slavné automobily
- Slavné osobnosti
- Technické zajímavosti
- Zkratky a pojmy
Poslední články
Poslední články- Lambda sonda
- DPF (Diesel Particulate Filter)
- Katalyzátor
- Koňská síla
- Volvo Pedestrian Detection
- Dynamic Drive
- KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System)
- HPI (High Precision Injection)
Sponzorované odkazy

