V RYCHLOSTI

Emisní norma Euro platná v zemích Evropské unie stanovuje limitní hodnoty výfukových exhalací.

Euro je závazná emisní norma stanovující limitní hodnoty výfukových exhalací. Např. nová norma Euro 5 omezuje množství oxidu uhelnatého (CO), uhlovodíků (HC), oxidů dusíku (NO_x) a množství pevných částic (PM). Hodnoty se uvádějí v miligramech na ujetý kilometr. Tyto látky však nejsou jediné, které automobil vypouští. Je zde např. oxid uhličitý, který je často zmiňován v souvislosti s globálním oteplováním, norma ho však neřeší. Také jsou zde sirné sloučeniny.

Zavedení nového Eura není jednorázová akce. Změny se nejprve týkají modelů nově představených na evropském trhu (pro Euro 5 byl stanoven termín 1.9.2009). Vozy, které do té doby vstoupí do prodeje, Euro 5 splňovat nemusí. Nutno říct, že většina renomovaných výrobců normu Euro 5 již dávno splňuje. Od roku 2011 by měli Euro 5 plnit všechny nově vyrobené automobily. Majitelé starších vozů mohou zůstat v klidu, těch se nové předpisy netýkají.

Přehled limitů jednotlivých emisních norem EURO:

zdroj: archiv

První norma zabývající se množstvím výfukových zplodin vznikla v Kalifornii v roce 1968. Na starém kontinentu začala platit první emisní norma až v roce 1971 – EHK 15. První Euro se objevilo v roce 1992. Od té doby téměř pravidelně každé čtyři roky vyjde nová emisní norma Euro. Čím vyšší číslo tím větší přísnost normy. V roce 2009 vstoupí v platnost Euro 5 a od září 2014 nastoupí Euro 6.

Jak zjistím, jakou normu můj motor splňuje?

V českém technickém průkazu zatím přímo uvedenou normu Euro nenajdete. Najdete zde však údaj o normě EHK (např. Euro 3 = EHK 83.05). Normu Euro používají pouze země Evropské unie, ale Česká republika do EU vstoupila až v roce 2003. V Německu je situace daleko jednodušší. Emisní normu, kterou motor splňuje, najdete přímo v technickém průkazu.

Platí Euro 5 i pro nákladní automobily?

Stejně jako vozidla i emisní norma Euro je rozdělena na kategorie. Normy pro osobní vozidla a lehké užitkové automobily jsou číslovány arabskými číslicemi. Pro těžká nákladní auta a autobusy se používají římské číslice.

Emise jaké jsou složky výfukových plynů.	AdBlue aditivum snižující obsah NOx ve výfukových plynech.

       ●    Tip pro vyhledávání!