Každá pneumatika má na běhounu kolem celého obvodu vzorek ve formě různých lamel a drážek. Právě tento vzor na běhounu pneumatiky se nazývá dezén. Výjimku tvoří pouze závodní pneumatiky „slick“, které dezén nemají.

ukázka zimního dezénu pneumatiky

Minimální výška dezénu je stanovena zákonem, činí 1,6 mm. Např. u zimních pneumatik výrobci doporučují minimální výšku dezénu 4 mm, jelikož právě dezénem je odváděna voda. Pokud by se voda nestačila včas odvést z podkola do boku, vzniká tzv. aquaplaning.

Tvary dezénů:

Symetrický – pneu je možné na vozidle jakkoli měnit a otáčet, více
Směrový – při montáži je nutno dodržet směr otáčení vyznačený šipkou na bočnici pneumatiky, více
Asymetrický – při montáži je nutno dodržet správné umístění vnější a vnitřní strany, to je označeno na bočnici pneumatiky („outside“ a „inside“), více

Co jste nevěděli:

Sjetý dezén

Vzorek pneumatiky by se měl sjíždět rovnoměrně. Pokud se Vám pneumatika více opotřebovává na obou bocích zároveň, máte pravděpodobně podhuštěná kola. Pokud se pneumatika naopak sjíždí uprostřed, je příliš natlakovaná. Je-li Vaše pneumatika sjetá ke straně, máte porušenou nebo špatně nastavenou geometrii kol. Ve všech těchto případech si zkracujete životnost pneumatiky a snižujete její užitné vlastnosti.

Text: Jan Sajdl
Foto: www.vredestein.com
Klíčová slova: pneumatiky, konstrukce pneumatiky, dezén