Čelní náraz reprezentuje nejčastější typ střetu automobilu s mnohdy tragickými následky. V reálném provozu by náraz odpovídal částečnému střetu dvou protijedoucích automobilů, z nichž každý jede cca 55 km/hod. Při tomto testu však automobil naráží rychlostí 64 km/hod (40mi/hod) do deformovatelné bariéry. Oproti homologační zkoušce je rychlost střetu je o 8 km/hod vyšší. Náraz do deformovatelné bariéry je veden s přesahem 40%. Bariéra je vyrobena z hliníkových pláství, strukturou připomínajících včelí plástve.

Co jste nevěděli:

Zajímavé zjištění zveřejnili inženýři švédské university v Umee, podle nich sedí ženy za volantem daleko nebezpečněji než muži. Dávají si totiž sedadlo výš, opěradlo strměji a silně svírají věnec volantu. Testovací figuríny jsou však při testech montovány na mužský posaz, proto jsou tyto pozice lépe odladěny.

Text: Jan Sajdl
Foto: www.euroncap.com
Klíčová slova: čelní náraz, homologace, Euro NCAP, crash test