V RYCHLOSTI

V okamžiku dopravní nehody se aktivní opěrka hlavy pomocí jednoduchého pákového mechanismu vysune blíže k pasažérovu týlu. Pomůže tak účinnějšímu a především bezpečnějšímu zpomalení jeho hlavy při zpětném pohybu po nárazu.

Aktivní opěrka je prvek pasivní bezpečnosti, má za úkol přiblížit se v okamžiku střetu co neblíže řidičově hlavě tak, aby podložila jeho hlavu, vyztužila tak jeho krční páteř a pomohla zachytit setrvačné síly zatěžující v okamžiku nárazu krční páteř.

zdroj: www.nissan-global.com

Podle statistik dopravní nehodovosti je například v Japonsku cca. 17% dopravních nehod čelní náraz a plných 48% zadní střet. Při nehodách po směru jízdy extrémně hrozí poranění krku, zvláště pak u nárazu zezadu. Až 90% zranění je právě zranění krku a krční páteře. Aktivní opěrka hlavy snižuje ohybový moment na krční páteř až o 45%!

zdroj: www.nissan-global.com

Existují také jiné principy vysunutí hlavové opěrky než čistě mechanický. Např. aktivní opěrka firmy Johnson Controls se pomocí servomotorů vysune během 20 milisekund.

zdroj: www.johnsoncontrols-press.com

Pop-Up Bonnet – aktivní kapota je prvek pro ochranu chodců označující polohovatelnou kapotu.	PPDB pyrotechnicky odpálená kapota. Jedná se o prvek pro ochranu chodců.

       ●    Tip pro vyhledávání!